汽車教學掛圖,教學掛圖,汽車維修掛圖,駕校所需掛圖
時間：2025-09-12 22:00:53 點擊次數：
中人教儀廠 -8117 汽車教學掛圖
鋁制相框汽車教學掛圖是一種非常高端的掛圖材料。鋁制相框高端大氣。應用可開啟式的2cm的邊框鋁制相框，可定期更換畫面。外面有透明的有機片保護畫面。相框上有掛勾，裝配簡便便利。
一、汽車文化部分
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
A1 |
世界汽車標識大全 |
1X3 |
尺寸可調 |
|
|
A2 |
歐美汽車車標大全 |
1X2 |
尺寸可調 |
|
|
A3 |
亞洲汽車車標大全 |
1X2 |
尺寸可調 |
|
|
A4 |
世界汽車發展史 |
1X4 |
尺寸可調 |
|
|
A5 |
大眾汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A6 |
奧迪汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A7 |
寶馬汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A8 |
奔馳汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A9 |
保時捷汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A10 |
法拉利汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A11 |
勞斯萊斯汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A12 |
沃爾沃汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A13 |
藍博堅尼汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A14 |
雪鐵龍汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A15 |
斯柯達汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A16 |
克萊斯勒汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A17 |
通用汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A18 |
凱迪拉克汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A19 |
雪佛蘭汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A20 |
福特汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A21 |
歐寶汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A22 |
標致汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A23 |
豐田汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A24 |
本田汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A25 |
日產汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A26 |
三菱汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A27 |
馬自達汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A28 |
斯巴魯汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A29 |
雷克薩斯汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A30 |
現代汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A31 |
大宇汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A32 |
起亞汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A33 |
奇瑞汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
|
A34 |
榮威汽車發展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可調 |
|
二、整車部分
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
B1 |
桑塔納2000GSi轎車構造圖 |
1.5X2 |
可按比例調節 |
|
|
B2 |
汽車車身構造 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
B3 |
汽車構造總體 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
B4 |
桑塔納2000GSI轎車構造與技術功能數值 |
1X2 |
可按比例調節 |
|
|
B5 |
汽車構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
B6 |
汽車構造總體 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
B7 |
大眾寶來1.8手動擋轎車透視圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
B8 |
捷達轎車整車構造圖 |
|
|
|
三、發動機構造
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
1 |
汽車發動機構造 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
2 |
發動機機體組 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
3 |
發動機配氣和連桿曲柄機構 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
4 |
發動機燃油供給系 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
5 |
發動機潤滑系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
6 |
點火系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
7 |
四沖程汽油發動機作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
8 |
單缸汽柴油機構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
9 |
二沖程汽油發動機作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
10 |
發動機缸體基礎概念圖解 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
11 |
發動機冷卻系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
12 |
四沖程汽油發動機配氣相位圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
13 |
發動機前置（橫向前輪驅動 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
14 |
發動機前置（縱向前輪驅動 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
15 |
發動機渦輪增壓系統副本 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
16 |
帕薩特V形6缸發動機構造圖副本 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
17 |
帕薩特V形6缸發動機可變氣門正時控制機構 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
18 |
帕薩特V形6缸發動機可變氣門正時控制機構作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
19 |
捷達CIF二閥發動機拆卸裝配圖 |
1.5x2.5 |
可按比例調節 |
|
|
20 |
伊蘭特發動機元件位置圖 |
1.5x2.5 |
可按比例調節 |
|
|
21 |
伊蘭特發動機分解圖 |
1.5x2.5 |
可按比例調節 |
|
|
22 |
本田F22B發動機拆卸裝配圖 |
1.5x2.5 |
可按比例調節 |
|
|
23 |
金杯發動機拆卸裝配圖 |
2X4 |
可按比例調節 |
|
|
24 |
五菱發動機拆卸裝配圖 |
2X4 |
可按比例調節 |
|
|
25 |
豐田5A發動機拆卸裝配過程 |
1.5X4.0 |
可按比例調節 |
|
|
26 |
本田雅閣F22B發動機拆卸裝配步驟 |
2X4 |
可按比例調節 |
|
|
27 |
1 四沖程柴油發動機作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
柴油機系列掛圖 |
|
28 |
2 轎車柴油發動機外觀圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
29 |
3 軸向壓縮式分配泵剖視圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
30 |
4 柴油機一體泵外構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
31 |
5 電控柴油機泵噴嘴作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
32 |
6 電控柴油噴射系統示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
33 |
7軸向壓縮式分配泵作業示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
34 |
8 柴油機的潤滑油泵的軸測分解圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
四、汽車底盤構造
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
1 |
汽車轉向系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
2 |
汽車傳動軸萬向節和差速器構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
3 |
干式摩擦離合器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
4 |
汽車離合器構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
5 |
汽車限制動作系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
6 |
汽車行駛系懸架(麥弗遜式) |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
7 |
汽車行駛系車輪 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
8 |
摩擦式離合器作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
9 |
捷達轎車懸架分解圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
10 |
大眾捷達轎車限制動作器的分解圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
11 |
捷達轎車差速器與前半軸分解圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
12 |
金杯客車真空助力器與限制動作主缸分解圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
13 |
13 汽車四輪驅動系統構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
14 |
膜片彈簧離合器的構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
15 |
摩擦片式離合器的作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
16 |
帶扭轉減振器的從動盤 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
17 |
離合器扭轉減振器作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
18 |
離合器機械式操縱機構 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
19 |
離合器液壓式操縱機構 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
20 |
摩擦式電磁離合器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
21 |
磁粉式電磁離合器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
22 |
雙離合器構造原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
23 |
萬向傳動裝置 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
24 |
萬向傳動裝置在汽車上的應用 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
25 |
球籠式萬向節在轉向驅動橋中的布置 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
26 |
驅動橋的類型 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
27 |
單級主減慢速度器及差速器裝配圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
28 |
單級主減慢速度器及差速器分解圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
29 |
雙級主減慢速度器及差速器裝配圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
30 |
貫通式驅動橋示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
31 |
單級貫通式主減慢速度器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
32 |
差速器的作用與類型 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
33 |
普通差速器分解圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
34 |
差速器的作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
35 |
摩擦片式自鎖差速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
36 |
四輪常驅變速器和托森差速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
37 |
帶變速驅動橋的經典型動力傳動系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
38 |
變速驅動橋的布置形式 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
39 |
轎車變速驅動橋總成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
40 |
邊梁式車架 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
41 |
轉向橋的構造與裝配圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
42 |
車輪和輪胎 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
43 |
輪轂軸承 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
44 |
有內胎輪胎的構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
45 |
載貨汽車前懸架 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
46 |
雙向作用筒式減振器構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
47 |
雙向作用筒式減振器作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
48 |
麥弗遜式單獨懸架示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
49 |
乘用車前懸架 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
50 |
電控空氣懸架車身高度控制系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
51 |
機械式轉向系統示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
52 |
汽車轉向示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
53 |
齒輪齒條式轉向系 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
54 |
防撞轉向柱構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
55 |
轉向橫拉桿構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
56 |
液壓動力轉向構成與作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
57 |
電控電動動力轉向 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
58 |
限制動作系統作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
59 |
簡便非平衡式車輪限制動作器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
60 |
簡便非平衡式車輪限制動作器受力解析 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
61 |
雙向助勢平衡式車輪限制動作器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
62 |
自動增力式車輪限制動作器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
63 |
平衡式和自動增力式車輪限制動作器受力解析 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
64 |
凸輪張開式車輪限制動作器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
65 |
限制動作調節速度臂構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
66 |
盤式車輪限制動作器作業原理圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
67 |
浮動鉗式車輪限制動作器構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
68 |
浮動鉗式車輪限制動作器作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
69 |
蹄、鼓式限制動作器間隙自調裝置 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
70 |
液壓限制動作系統的基礎構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
71 |
液壓限制動作雙管路布置形式 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
72 |
真空助力泵構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
73 |
限制動作主缸作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
74 |
氣壓限制動作傳動裝置示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
75 |
氣壓限制動作控制閥裝配圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
76 |
氣壓限制動作控制閥分解圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
77 |
限制動作控制閥作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
78 |
氣壓限制動作氣室 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
79 |
雙管路掛車限制動作控制閥 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
80 |
ABS構成圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
81 |
博世ABS油路 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
82 |
ABS系統作業原理（增壓過程 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
83 |
ABS系統作業原理（減壓過程 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
84 |
ABS系統作業原理（保壓過程 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
85 |
ABS系統作業原理（解除限制動作 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
86 |
坦威斯型ABS油路 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
87 |
氣壓ABS作業原理（增壓 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
88 |
氣壓ABS作業原理（減壓 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
89 |
氣壓ABS作業原理（保壓 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
90 |
驅動防滑控制作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
91 |
ABS/TRC作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
92 |
氣壓驅動防滑轉控制系統構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
93 |
氣壓ASR壓力調動器作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
94 |
捷達差速器前半軸和懸架限制動作分解圖 |
1x2.5 |
可自定義尺寸 |
|
|
95 |
金杯客車前后懸架和差速器分解圖 |
1x2.5 |
可自定義尺寸 |
|
五、手動和自動變速器構造
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
1 |
自動離合器(鎖止離合器和液力變矩器) |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
2 |
辛普森式自動變速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
3 |
平行軸式自動變速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
4 |
行星齒輪式自動變速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
5 |
拉維奈爾赫式自動變速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
6 |
五前一倒式手動擋變速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
7 |
自動變速器常見油泵構造 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
8 |
東風EQ1090 EQ140變速箱 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
9 |
奧迪01V無級變速器剖視圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
10 |
波羅02T手動變速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
11 |
波羅02T手動變速器操縱機構 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
12 |
邁騰直接換擋變速器（DSG剖視圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
13 |
帕薩特01N自動變速器剖視圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
14 |
三軸式變速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
15 |
二軸式變速器傳動構造 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
16 |
變速器防止自動脫擋機構 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
17 |
鎖環式慣性同步器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
18 |
鎖環式慣性同步器作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
19 |
鎖銷式慣性同步器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
20 |
六擋變速器操縱機構 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
21 |
球銷式變速器自鎖和互鎖裝置 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
22 |
轉動鉗口式變速器互鎖裝置與變速器倒擋鎖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
23 |
分動器構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
24 |
分動器的作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
25 |
分動器的操縱機構 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
26 |
自動變速器前驅與后驅位置圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
27 |
自動變速器的構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
28 |
液力變矩器的構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
29 |
自動變速器單向離合器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
30 |
鎖止離合器作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
31 |
自動變速器離合器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
32 |
自動變速器帶式限制動作器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
33 |
辛普森式行星齒輪變速機構傳動示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
34 |
拉維挪式行星齒輪變速機構構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
35 |
定軸斜齒輪自動變速器齒輪變速機構構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
36 |
電控自動變速器換擋原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
37 |
無級變速器的構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
38 |
無級變速器作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
39 |
無級變速器控制油路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
40 |
捷達手動變速器分解圖 |
2X4.5 |
可按比例調節 |
|
|
41 |
本田雅閣自動變速器分解圖 |
1.2x2.2 |
可按比例調節 |
|
|
42 |
凌志SL430自動變速器分解圖 |
1.5x2.5 |
可按比例調節 |
|
六、汽車電器構造
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
1 |
汽車電器分布與構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
2 |
汽車空調系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
3 |
汽車蓄電池構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
4 |
空調壓縮機 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
5 |
空調系統構成與作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
6 |
捷達手動空調系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
7 |
汽車交流AC發電機 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
8 |
發動機起動系統構造與作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
9 |
發電機的分解圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
10 |
點火系統作業示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
11 |
傳統機械觸點式點火線路原理圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
12 |
捷達安全氣囊構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
13 |
寶來安全氣囊構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
14 |
汽車刮水器構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
15 |
汽車空調系統部位件圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
16 |
汽車空調控制系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
17 |
汽車空調系統布置圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
18 |
汽車熔斷絲和接線盒 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
19 |
汽車車燈構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
20 |
汽車結合儀表分解圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
21 |
汽車儀表板布置圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
22 |
汽車電器位置連線圖（桑塔納 |
1.5x2.5 |
可按比例調節 |
|
|
23 |
汽車車身電器連接口說明 |
1x2.5 |
可按比例調節 |
|
七、汽車電控系統
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m） |
工序技藝說明 |
類型 |
|
1 |
電噴發動機系統構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
2 |
桑塔納2000數值總線（CAN |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
3 |
汽車電控技術應用概況 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
4 |
發動機電控系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
5 |
K-Jetronic型機械式燃油噴射系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
6 |
K-Jetronic型機電式燃油噴射系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
7 |
電子控制式燃油噴射系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
8 |
MONO型SPI單點電控燃油噴射系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
9 |
博世D型MPI電控燃油噴射系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
10 |
博世L型MPI電控燃油噴射系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
11 |
博世LH型MPI電控燃油噴射系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
12 |
博世M型MPI電控燃油噴射系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
13 |
EFI9電控燃油噴射)系統的構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
14 |
汽車柴油機燃油噴射系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
15 |
翼片式空氣流量傳感器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
16 |
翼片式空氣流量計原理電子回路 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
17 |
量芯式空氣流量計構造原理圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
18 |
渦流式空氣流量計原理電子回路(汽電檢驗測試式) |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
19 |
怠速控制系統構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
20 |
熱線式/熱膜式空氣流量計電子回路原理圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
21 |
進氣歧管壓力傳感器構造原理圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
22 |
氧化鈦式EGO作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
23 |
電子點火控制系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
24 |
爆震控制系統構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
25 |
自動變速構造與原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
26 |
EGR閥作業原理圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
27 |
發動機廢氣再循環控制系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
28 |
車身電控總線 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
29 |
自動變速器電控原理圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
30 |
自動變速器控制原理框圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
31 |
CVT無級變速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
32 |
自動空調 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
33 |
ABS系統作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
34 |
防抱死限制動作系統ABS構成簡圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
35 |
動力轉向控制 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
36 |
導航系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
37 |
桑塔納2000電子防盜器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
38 |
邁騰電子防盜系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
39 |
速騰雙區自動空調系統結合套件 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
40 |
邁騰安全氣囊控制系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
41 |
寶來EPS防抱死限制動作系統結合套件 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
42 |
寶來EPS防抱死限制動作系統示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
43 |
邁騰電子機械式駐車限制動作控制系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
44 |
邁騰后輪限制動作執行元件 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
45 |
電控液壓助力轉向系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
46 |
01M自動變速器電控系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
47 |
邁騰二次空氣系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
八、汽車電子回路
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
1 |
捷達空調系統電子回路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
2 |
豐田RAV4自動空調控制系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
3 |
豐田威馳空調系統電子回路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
4 |
豐田陸地巡洋艦ABS電子回路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
5 |
豐田陸地巡洋艦ABS電子回路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
6 |
捷達SRS電子回路 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
7 |
伊蘭特倒車雷達系統電子回路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
8 |
奧迪A6倒車雷達系統電子回路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
9 |
豐田佳美-結合儀表實驗臺 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
10 |
現代索納塔防盜電子回路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
11 |
音響系統電子回路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
12 |
豐田發動機充電電子回路 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
13 |
本田雅閣電控系統電子回路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
14 |
帕薩特發動機功能電子回路圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
九、桑塔納2000系列掛圖
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
1 |
汽車構造總體 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
2 |
汽車車身構造 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
3 |
四沖程汽油發動機作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
4 |
發動機缸體基礎概念圖解 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
5 |
汽車發動機構造 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
6 |
發動機機體組 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
7 |
發動機配氣和連桿曲柄機構 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
8 |
發動機燃油供給系 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
9 |
發動機潤滑系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
10 |
發動機冷卻系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
11 |
四沖程汽油發動機配氣相位圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
12 |
點火系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
13 |
1汽車轉向系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
14 |
汽車傳動軸萬向節和差速器構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
15 |
干式摩擦離合器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
16 |
汽車限制動作系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
17 |
汽車行駛系懸架(麥弗遜式) |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
18 |
摩擦式離合器作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
19 |
汽車行駛系車輪 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
20 |
五前一倒式手動擋變速器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
21 |
汽車電器分布與構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
22 |
汽車空調系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
23 |
空調壓縮機 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
24 |
空調系統構成與作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
25 |
發動機起動系統構造與作業原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
26 |
點火系統作業示意圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
27 |
傳統機械觸點式點火線路原理圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
28 |
電噴發動機系統構成 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
29 |
發動機前置（縱向前輪驅動 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
30 |
汽車蓄電池構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
31 |
發動機進排氣系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
32 |
燃油箱蒸發排放控制及電子點火控制 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
33 |
汽油機電控燃油系統控制原理 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
34 |
汽油機燃油系統供給單元 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
35 |
手動變速器構造 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
36 |
自動變速器構造 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
37 |
汽車車燈構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
38 |
儀表板構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
十、東風EQ1090E載貨汽車系列掛圖
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
1 |
東風載貨汽車底盤構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
2 |
東風載貨汽車發動機剖視圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
3 |
機構和配氣機構 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
4 |
東風載貨汽車離合器剖視圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
5 |
東風載貨汽車變速箱剖視圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
6 |
前軸及轉向裝置構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
7 |
東風載貨汽車后橋構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
8 |
東風載貨汽車車架及車輪 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
9 |
東風載貨車手限制動作器入車輪限制動作器 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
10 |
東風載貨汽車橫剖視圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
11 |
東風載貨汽車行駛系懸架 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
12 |
東風載貨汽車冷卻系 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
13 |
東風載貨汽車潤滑系一 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
14 |
東風載貨汽車潤滑系二 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
15 |
東風載貨汽車供油系 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
16 |
東風電器線路接線圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
17 |
發動機起動系統構造 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
18 |
東風載貨汽車限制動作系統 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
19 |
交流AC發電機 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
20 |
汽車傳動軸構造圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
十一、汽車電腦系列掛圖
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
1 |
摩托羅拉465型ECU主板元件解析圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
2 |
瑪瑞利SPI型發動機ECU主板元件解析圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
3 |
摩托羅拉系列01m自動變速器ecu主板元件解析圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
4 |
德爾福MT20型ECU主板元件與PCB元件分布圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
5 |
富康 TU5JP K發動機ECU與外圍元件電子回路 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
6 |
西門子5WPX型ECU主板元件解析圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
7 |
聯合電子M1.5.4型ECU主板元件解析圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
8 |
豐田5A-FE摩托羅拉發動機ECU主板元件解析圖(威馳) |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
9 |
富康 TU5JPK發動機控制電腦元件解析圖 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
十二、道路交通標識掛圖
|
編號 |
名稱 |
參考尺寸（m |
工序技藝說明 |
類型 |
|
1 |
交警手勢信號及含義 |
1x3 |
可按比例調節 |
|
|
2 |
交通標識圖1 |
1x2 |
可按比例調節 |
|
|
3 |
交通標識圖2 |
1x2 |
可按比例調節 |
|
|
4 |
普通機動車駕駛員培訓教學大綱 |
2.5x1.2 |
可按比例調節 |
|
|
5 |
容易混淆汽車交通標識 |
1x2 |
可按比例調節 |
|
|
6 |
最齊全的道路交通標識1(做背膠) |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
7 |
最齊全的道路交通標識2(做背膠)1.2x0.8 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
|
8 |
最齊全的道路交通標識3(做背膠)1.2x0.8 |
1.2x0.8 |
可按比例調節 |
|
常見問題：
1、如果我要購買汽車教學掛圖,教學掛圖,汽車維修掛圖,駕校所需掛圖，是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的汽車教學掛圖,教學掛圖,汽車維修掛圖,駕校所需掛圖是否能開增值稅專用發票？
答：可以的，我們是正規企業，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發票，如果您需要開汽車教學掛圖,教學掛圖,汽車維修掛圖,駕校所需掛圖的發票，您需要提供開票資料。
3、你們的汽車教學掛圖,教學掛圖,汽車維修掛圖,駕校所需掛圖都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？
答：我們公司是專業生產教學設備的企業，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。
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